Разработанный в качестве конечной версии суперкар, 12С Can-AM Edition не подлежит регулярным правилам гонок, несмотря на то что, основанный на гоночном автомобиле GT3 12С. Пересмотренный вариант 3.8 литровый твин-турбо двигатель V8 имеет регулировку двигателя и оптимизированную систему охлаждения, которая позволяет развивать мощность до 630л.с., что делает его самым мощным 12С. Общий сухой вес составляет всего 1200 кг.
Аэродинамический пакет включает в себя передний сплиттер из углеродного волокна и антикрыло из углеволокна. Крыло удерживается на месте креплениями из полированного алюминия. Диффузор из углеродного волокна способствует дальнейшей максимальной аэродинамике, устанавливаемый под двухцветной задний бампер. Тормозная система Akebono установлена за набором, лекгосплавных кованых дисков исполненных в стиле черного атласа, обутые в гоночные слики Pirelli, завершают внешнюю часть.
Внутри кабины, 12С Can-AМ Edition оснащен двумя черными гоночными сиденьями в комплекте с полными шеститочечными ремнями безопасности и каркас безопасности по полной гоночной спецификации. Рулевое колесо, перенесенное с 12C GT3, детализация углеродного волокна продолжается по всему салону, через приборную панель и пороги. Интегрированная система кондиционирования воздуха, обязательная в настоящее время все в большей части гоночной серии, также присутствует.
Комментариев нет:
Отправить комментарий