Hyundai представила трехдверный хэтчбек i30

 Компания Hyundai опубликовала официальные изображения тредверной версии хэтчбека i30, премьера которой состоится на автосалоне в Париже, сообщает Мотор.ru.
Новая модификация автомобиля, спроектированная для рынка стран Европы, станет третьей в линейке i30 после пятидверного хэтчбека и универсала.

Дизайн автомобиля выполнен в фирменной концепции марки под названием Fluidic Sculpture. Трехдверный i30 получил обновленный передний и задний бамперы с измененным расположением оптики, новую радиаторную решетку и 16-дюймовые легкосплавные диски.

Европейские покупатели трехдверного хэтчбека i30 могут выбрать один из четырех предложенных двигателей мощностью от 89 до 128 лошадиных сил. Они смогут работать в паре с шестиступенчатой «механикой» или автоматической трансмиссией с таким же количеством передач.

В России модель i30 доступна в кузове «пятидверный хэтчбек» (от 649 тысяч рублей) и «универсал» (от 729 тысяч рублей). На российскую версию машины устанавливаются бензиновые двигатели объемом 1,4 и 1,6 литра мощностью 100 и 130 лошадиных сил соответственно. Универсал i30 доступен с 1,6-литровым дизельным агрегатом мощностью 128 лошадиных сил.

Lexus опубликовал изображения гибрида LF-CC

Компания Lexus опубликовала изображения концептуального гибридного купе LF-CC, призванного продемонстрировать внешность семейства IS следующего поколения, сообщает Мотор.ru. Новинка будет представлена публике на автосалоне в Париже.
Заднеприводный концепт оснащен гибридной силовой установкой, включающей 2,5-литровую бензиновую «четверку» с непосредственным впрыском топлива, высокомощный электромотор и комплект аккумуляторов. Точные характеристики агрегатов пока неизвестны. По предварительным данным, мощность силовой установки составит порядка 200 лошадиных сил. Ожидается, что в ближайшем будущем она будет запущена в серию на гибридной модификации модели IS.
Серийный Lexus IS следующего поколения дебютирует в 2013 году. Сначала на рынок выйдет седан, а следом за ним появятся купе и кабриолет.

В настоящее время японская компания готовит еще один гибридный прототип, премьера которого состоится в октябре 2012 года на моторшоу в Сиднее. Он получит силовую установку суммарной мощностью более 500 лошадиных сил и систему полного привода.

Хэтчбек Citroen DS3

Компания Citroen привезет на Парижский автосалон прототип электрической версии хэтчбека DS3 под названием Electrum, сообщает Мотор.ru.
Новинка получит два 65-киловаттных электромотора, установленных на передней оси, и комплект литий-ионных батарей Panasonic емкостью 17,5 киловатт-часа. Запас хода хэтчбека составляет около 120 километров.

С помощью специальных высокомощных зарядочных станций «заправить» аккумуляторы DS3 на 80 процентов можно за полчаса. Зарядочный разъем находится на месте стандартной горловины бензобака.

По словам представителей производителя, концептуальный автомобиль обладает такой же управляемостью и динамическими характеристиками, что и обычный DS3.

Будет ли электрический DS3 запущен в серию, пока не сообщается. Ранее компания Mitsubishi Motors отказалась от выпуска электрокаров группы PSA Peugeot Citroen — C-Zero и iOn из-за крайне низких продаж этих моделей.

BMW оснастит хэтчбеки 120d и M135i системой полного привода

Компания BMW проведет на Парижском автосалоне премьеру хэтчбеков 120d и M135i, впервые оснащенных системой полного привода xDrive, сообщает Мотор.ru.
В обычном состоянии крутящий момент двигателя у хэтчбеков будет распределяться между передней и задней осью в пропорциях 40:60, но в случае необходимости контролируемый электроникой центральный дифференциал с многодисковым сцеплением подаст больше тяги на ту ось, которая имеет лучшее сцепление с покрытием.

Дизельный хэтчбек BMW 120d оснащается двухлитровой «четверкой», развивающей 184 лошадиные силы и 380 Нм крутящего момента. Вариант модели с задним приводом и восьмиступенчатым «автоматом» может ускоряться с места до ста километров в час за 7,3 секунды. Максимальная скорость автомобиля составляет 228 километров в час. Динамические характеристики полноприводной версии пока не сообщаются.

Полноприводный хэтчбек M135i, оснащенный трехлитровой «турбошестеркой» мощностью 320 лошадиных сил, способен набирать первые сто километров в час за 4,7 секунды. Заднеприводный вариант с «автоматом» тратит на это 4,9 секунды. Максимальная скорость у обоих вариантов ограничена на 250 километрах в час.

Dacia презентует в Париже хэтчбек Sandero

Компания Dacia устроит парижскую премьеру хэтчбека Sandero второго поколения, передает Мотор.ru. Первые изображения и данные о новинке опубликовало издание L'Automobile.
Новый Sandero получил те же изменения в дизайне экстерьера и салона, что и седан Logan второго поколения. У хэтчбека появились новые фары головного света, другие задние фонари, передний бампер, решетка радиатора и крышка багажника.

Кроме того, Sandero получил полностью новый интерьер. Внутри автомобиля установлены новые руль, приборная панель, центральная консоль и кресла. Модель получит мультимедийную систему, которая за доплату может быть дополнена навигацией.

Моторная гамма включает трехцилиндровый бензиновый турбодвигатель объемом 0,9 литра и мощностью 90 лошадиных сил, 1,2-литровую «четверку» мощностью 75 лошадиных сил и дизель 1.5, развивающий в зависимости от модификации от 75 до 90 лошадиных сил.

Версия Sandero Stepway с увеличенным дорожным просветом и декоративными некрашеными пластиковыми элементами на кузове появится через несколько месяцев после Парижского автосалона.

Европейская премьера Sandero первого поколения состоялась в марте 2008 года на автосалоне в Женеве. В декабре 2009 года производство модели началось в России на московском заводе «Автофрамос». Российским клиентам хэтчбек начали продавать в декабре 2010 года под брендом Renault.

Отечественным автомобилистам хэтчбек Renault Sandero предлагается в четырех комплектациях. Наиболее доступная версия Authentique с 1,4-литровым 75-сильным бензиновым мотором и пятиступенчатой механической коробкой передач продается за 349 тысяч рублей.

внешность компактного родстера Jaguar F-Type

Новая модель Jaguar должна будет занять рыночную нишу между Porsche Cayman/Boxster и Porsche 911. В компании ожидают, что спрос на родстер и купе, которое появится позже, к концу 2013 года, будет распределен в равных пропорциях — по 50 процентов на каждую версию.

По предварительным данным, родстер будет доступен с двумя вариантами мотора V6 с механическим нагнетателем мощностью 340 и 380 лошадиных сил и, возможно, с компрессорным двигателем V8 объемом пять литров. Последний силовой агрегат предназначен для F-Type в «заряженной» версии R.

Основным вариантом трансмиссии станет восьмиступенчатый «автомат», но чуть позже ожидается появление версии с традиционной механической коробкой передач.

Точные динамические характеристики автомобиля пока не раскрываются. Предполагается, что наиболее мощный вариант F-Type сможет разгоняться с нуля до 96 километров в час примерно за пять секунд. Максимальная скорость спорткара составит 290 километров в час.

Хэтчбек Audi A3 нового поколения

Компания Audi в преддверии Парижского автосалона рассекретила пятидверную версию хэтчбека A3 нового поколения, получившую название Sportback.
Габаритная длина новинки составляет 4310 миллиметров, ширина — 1780 миллиметров, а высота — 1425 миллиметров. Таким образом, пятидверный A3 на 18 миллиметров длиннее, на 15 миллиметров шире и на 5 миллиметров выше предшественника. Колесная база модели увеличилась на 58 миллиметров (до 2636 миллиметров). Разница в размере колесной базой между пяти- и трехдверной модификацией составляет 35 миллиметров.

Объем багажника новой пятидверки прибавил 10 литров по сравнению с предшественником и составил 380 литров. При сложенных задних сиденьях (в пропорции 60:40) свободное пространство увеличивается до 1220 литров (+110 литров).

Масса модели снизилась на 90 килограммов. Теперь версия с мотором 1.4 TSI весит 1205 килограммов.

Первоначально A3 Sportback будет доступен с одним дизельным и двумя бензиновыми моторами TFSI. Затем в гамму добавятся еще два агрегата на «тяжелом топливе» и один бензиновый двигатель.

Среди бензиновых вариантов будут представлены моторы объемом 1,2, 1,4 и 1,8 литра, развивающие 105, 122, 140 и 180 лошадиных сил. Самый маломощный из них позволит A3 разгоняться с нуля до ста километров в час за 10,7 секунды, а топовый — за 7,3 секунды.

В дизельную линейку модели войдут моторы 1.6 и 2.0, самый мощный из которых развивает 184 лошадиные сил и 380 Нм крутящего момента. Хэтчбек с таким агрегатом сможет ускоряться с места до ста километров в час за 7,4 секунды. Максималmyfz скорость автомобиля составит 232 километра в час. Расход топлива в смешанном цикле — 4,3 литра на сто километров пробега.

В зависимости от модификации агрегаты смогут работать в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач или с семидиапазонным «роботом» S tronic с двумя сцеплениями. Хэтчбек предлагается с передним и полным приводом.

В 2013 году линейка A3 будет расширена за счет «заряженной» модификации S3 и версии TCNG со 109-сильным мотором, работающим на природном газе. В 2014 году дебютирует гибридный вариант Sportback e-tron, оснащенным силовой установкой с возможностью подзарядки батарей от бытовой электросети.

Пятидверный Audi A3 появится у дилеров в Германии в феврале 2013 года. Цены на новинку будут начинаться от 22,5 тысячи евро, передает Мотор.ru.

Porsche 918 Spyder обогнал все дорожные суперкары

Гибридный суперкар Porsche 918 Spyder проехал «Северную петлю» Нюрбургринга за 7 минут 14 секунд — на восемь секунд быстрее расчетного времени, которого инженеры планировали достичь при разработке модели, сообщает Мотор.ru.
Таким образом, новинка сумела опередить почти все дорожные суперкары, включая Chevrolet Corvette C6 ZR1 (7:19.63), Nissan GT-R (7:24), Ferrari Enzo (7:25.21) и Lexus LFA (7:14.64). Быстрее спайдера остались только трековые модели, в том числе Dodge Viper ACR (7:14), и сверхлегкие Radical.

В Porsche не сообщают, кто управлял автомобилем во время заездов. Компания лишь уточнила, что лучший круг показал прототип суперкара на дорожных шинах Michelin, но с опциональным пакетом «Weissach package», который предполагает снижение массы автомобиля на 35 килограммов, отказ от климат-контроля и аудиосистемы, установку более мощных тормозов и шеститочечных ремней безопасности.

По предварительной информации, Porsche 918 Spyder будет оснащен гибридной силовой установкой суммарной мощностью около 800 лошадиных сил. В ее состав войдет 4,6-литровая бензиновая «восьмерка», два электромотора, комплект батарей и роботизированная трансмиссия с двумя сцеплениями. С нуля до ста километров в час суперкар сможет ускоряться за три секунды, а до 200 километров в час — за восемь секунд. Максимальная скорость автомобиля составляет 325 километров в час.

Суперкар будет выпущен ограниченным тиражом в 918 экземпляров. Стоимость каждого из них составит минимум 645 тысяч евро.

Париж дебютирует самый быстрый Maserati GranCabrio

Компания Maserati перевезет на Парижский автосалон самую мощную и быструю модификацию кабриолета GranCabrio, которая получит название MC Stradale, сообщает Мотор.ru. Технические характеристики новинки пока не раскрываются.
Известно лишь, что версия МС станет на 48 миллиметров длиннее, чем GranCabrio и GranCabrio Sport, из-за новых переднего и заднего бамперов, позаимствованных у купе MC Stradale, представленное два года назад в Париже. Кроме того, у новинки будут такие же матовые черные литые диски, боковые юбки и спойлер на крышке багажника.

Ожидается, что кабриолет получит ту же силовую установку, что и купе MC Stradale. Это будут 4,7-литровый восьмицилиндровый двигатель мощностью 460 лошадиных сил (510 Нм) и шестиступенчатая роботизированная коробка передач MC Race Shift.

Купе может набирать первую «сотню» за 4,5 секунды и разгоняться до 303 километров в час. Это на четыре десятых секунды и на восемь километров в час быстрее, чем 450-сильная модификация S. Кабриолет GranCabrio S достигает ста километров в час за пять секунд.

Помимо более мощного мотора, купе MC Stradale стало легче версии S на 110 килограммов и получило перенастроенную подвеску.

Nissan показал готовое к премьере 370Z для рынка Европы

Компания Nissan распространила фотографии обновленного купе 370Z, предназначенного для европейского рынка. Мировая премьера новинки состоится в конце недели на Парижском автосалоне, сообщает Мотор.ru. Продажи купе стартуют в начале 2013 года.
Обновленный спорткар получил модернизированный передний бампер с измененным воздухозаборником и светодиодными фонарями дневного света.

Для модели стали доступны 18- и 19-дюймовые колесные диски нового дизайна и два дополнительных варианта окраски кузова, названные Midnight Blue и Magma Red. Кроме того, рестайлинговый 370Z будет отличаться от предшественника окрашенными в красный цвет суппортами тормозных механизмов.

Силовая установка модели не изменилась: Nissan 370Z по-прежнему будет комплектоваться 328-сильным шестицилиндровым двигателем объемом 3,7 литра, позволяющим автомобилю разгоняться с нуля до ста километров в час за 5,5 секунды.

Рестайлинговый 370Z для рынка США, получивший аналогичный набор доработок, был представлен в феврале 2012 года.

Помимо 370Z, компания Nissan привезет в Париж серийный вариант «заряженного» кроссовера Juke, разработанный спортивным подразделением японского производителя, фирмой Nismo.

компактный родстер Jaguar F-Type

В интернете появились новые фотографии компактного родстера Jaguar F-Type, рассекречивающие дизайн задней части кузова, внешность «заряженной» модификации F-Type R и интерьер автомобиля, сообщает Мотор.ru.
Версия R будет отличаться от стандартного родстера дизайном задней части кузова. Вместо четырех патрубков выпускной системы у нее будет две большие трубы глушителя по центру заднего бампера.

На опубликованных снимках также видно, что родстер получит выдвижные дефлекторы системы вентиляции и дверные ручки, выдвигающиеся прямо их кузовной панели.
Ранее сообщалось, что Jaguar F-Type будет предлагаться с двумя шестицилиндровыми моторами с механическими нагнетателями, развивающими 340 и 380 лошадиных сил, а также с компрессорным двигателем V8 объемом пять литров. Последний появится на модификации R. Для машины будут доступны восьмиступенчатый «автомат» и, возможно, механическая трансмиссия.

Audi представила для Парижа концепт-кар Crosslane Coupe

Издание Autoforum распространило информацию о прототипе компактного трехдверного кроссовера Audi Q2, премьера которого запланирована в рамках Парижского автосалона. Серийная версия модели появится в 2015 году и станет самым маленьким вседорожником в линейке марки.
Концепт-кар под названием Crosslane Coupe построен на модульной платформе Volkswagen MQB. Габаритная длина прототипа составляет 4250 миллиметров, ширина — 1900 миллиметров, высота — 1500 миллиметров, а колесная база достигает 2550 миллиметров.

Кроссовер получит гибридную силовую установку, включающую 116-сильный электромотор, комплект литий-ионных аккумуляторов емкостью около 20 киловатт-часов и 1,5-литровый трехцилиндровый бензиновый мотор мощностью 132 лошадиные силы. ДВС будет использоваться только для подзарядки батарей во время движения автомобиля. Ожидается, что запас хода прототипа на электротяге составит около 130 километров.

По предварительной информации, серийный Audi Q2 получит более практичное пятидверное исполнение. Окончательное решение о том, какой именно кузов достанется кроссоверу, компания Audi примет к концу этого года.

Товарный вариант Q2 будет доступен с двумя бензиновыми и тремя дизельными двигателями мощностью от 120 до 180 лошадиных сил. Моторы смогут работать в паре либо с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с семидиапазонным «роботом» S tronic. Автомобиль можно будет заказать в версии с передним приводом, а также с полоноприводной трансмиссией с муфтой Haldex

Nissan описала серийный вариант Juke Nismo

Серийная версия «заряженного» кроссовера Juke Nismo, премьера которого состоится на автосалоне в Париже, будет оснащаться 215-сильным турбомотором 1.6 с прямым впрыском, сообщает AutoExpress. Прототипы модификации ранее демонстрировались на автосалонах в Токио и Женеве.
«Заряженный» Juke разработан специалистами фирмы Nismo (Nissan Motorsports). Он станет первой моделью в будущей линейке экстремальных версий автомобилей Nissan.

Модификация получит перенастроенную подвеску и рулевое управление. Машина будет предлагаться как в переднеприводном, так в полноприводном вариантах. Внешне она будет отличаться аэродинамическим обвесом кузова с агрессивным передним бампером и крупными воздухозаборниками, новым, более низким «фартуком», а также задним спойлером и диффузором. Кроме того, новинка получит 19-дюймовые легкосплавные диски с особым дизайном, шильдик Nismo на решетке радиатора и светодиодные фонари дневного света.

В салоне Juke Nismo будут установлены спортивные сиденья, обшитые замшей руль и рычаг коробки передач.

В рамках Парижского автосалона Nissan также собирается представить обновленную версию спорткара 370Z с доработанным экстерьером и концептуальный водородный кроссовер TeRRA

Lamborghini внешность суперкара Gallardo

Обновленный Gallardo отличается от дорестайлингового суперкара новым передним бампером с воздуховодами измененной формы, другим задним бампером и диффузором, а также увеличенными воздухозаборниками в задней части кузова и новыми 19-дюймовыми колесными дисками черно-серебристого цвета.

Для новинки будет предлагаться пакет опций «Style Package», предполагающий окраску некоторых элементов экстерьера в черный глянец.

Для модификаций LP 570-4 Superleggera и LP 570-4 Spyder Performante также стал доступен новый спорт-пакет «Edizione Tecnica», включающий новое заднее антикрыло, карбон-керамические тормозные механизмы и эксклюзивные варианты окраски кузова: матовый черный с оранжевыми акцентами на воздухозаборниках и стойках, белый с оранжевыми акцентами и оранжевый с черными деталями.

Помимо полноприводных Gallardo, у модели останутся заднеприводные модификации LP 550-2, предлагающиеся с кузовами «купе» и «спайдер».

Техническая начинка суперкара не изменилась. Он по-прежнему комплектуется 5,2-литровым двигателем V10 мощностью 560 лошадиных сил.

Bentley построила Continental GT3

Компания Bentley провела в рамках Парижского автосалона премьеру концепт-кара Continental GT3, предназначенного для возвращения в гонки серии «Ле-Ман», сообщает Мотор.ru.
Новинка построена на базе самой быстрой на данный момент дорожной модели Bentley – полноприводного Continental GT Speed. В отличие от гражданской модификации, гоночная версия получила задний привод. Прототип приобрел ряд аэродинамических доработок, среди которых карбоновый передний сплиттер, диффузор и большое заднее антикрыло.

В Bentley пока не сообщают деталей о силовой установке гоночного автомобиля. Предположительно, машина для «Ле-Мана» будет оснащаться доработанным турбомотором W12 от дорожной версии Continental GT.

Созданием новинки руководит Брайан Гаш – начальник отделения по доводке силовых установок и шасси Bentley. Кроме того, к работе над гоночным Bentley привлечены Грэм Хамфри, дизайнер спортивного прототипа BMW, победивший в «24 часах Ле-Мана» в 1999 году, а также бывший глава заводской команды Bentley Джон Уикэм.

Разработка гоночного Bentley продолжится предстоящей зимой, а полноценное тестирование автомобиля запланировано на 2013 год. Дебют модели в гонках, предположительно, состоится во второй половине 2013 года.

В последний раз марка Bentley выступала в марафоне «24 часа Ле-Мана» в 2003 году. Тогда принадлежавший заводской команде болид выиграл гонку.

парижский дебют компактного родстера Jaguar F-type

Габаритная длина новинки достигает 4470 миллиметров, ширина равняется 1923 миллиметрам, а высота — 1296 миллиметрам. Колесная база родстера составляет 2622 миллиметра. Таким образом, родстер получился на 21 миллиметр и 324 миллиметра короче, чем Porsche 911 и Jaguar XK соответственно. Размер колесной базы у новинки на 130 миллиметров меньше, чем у купе XK. Объем багажника родстера составляет 200,5 литра.

Масса заднеприводного Jaguar F-type составляет 1597 килограммов — на 63 килограмма легче модели XK в варианте с пятилитровым восьмицилиндровым двигателем, но на 207 и 252 килограмма тяжелее Porsche 911 и Boxster соответственно. В компании сообщают, что масса модели была снижена благодаря использованию в конструкции шасси и кузова алюминий. При этом жесткость кузова на кручение возросла примерно на 30 процентов по сравнению с любой другой моделью марки.

Мягкая крыша F-type складывается за 12 секунд на скорости до 48 километров в час. Также модель оснащена автоматически выдвигающимся на скорости 96 километров в час спойлером, убирающимся обратно при 64 километрах в час.

Первоначально новинка будет доступна в трех модификация — F-type, the F-type S и F-type V8 S. Первые две комплектуются трехлитровой «шестеркой» с механическим нагнетателем, развивающей соответственно 340 и 380 лошадиных сил. Базовый вариант ускоряется до ста километров в час за 5,3 секунды, а более мощная версия — за 4,3 секунды. Максимальная скорость моделей составляет 260 и 275 лошадиных сил соответственно.

Топовый вариант получил восьмицилиндровый двигатель с механическим нагнетателем, развивающий 495 лошадиных сил и 625 Нм крутящего момента. Такой мотор разгоняет автомобиль до ста километров в час за 4,3 секунды. Его максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 300 километров в час.

Все моторы работают в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.

концепт Porsche Sport Turismo прибыл в Париж

Одной из особенностей Panamera Sport Turismo стало отсутствие боковых зеркал заднего вида, функции которых выполняют две камеры, установленные в передних крыльях. Изображение с них передается на пару дисплеев по бокам приборной панели.

Габаритная длина новинки составляет 4950 миллиметров, ширина – 1990 миллиметров, а высота – 1401 миллиметр. Таким образом, Sport Turismo на 20 миллиметров короче, на 60 миллиметров шире и на 19 миллиметров ниже серийного хэтчбека Panamera.

Прототип оснащен силовой установкой, состоящей из 333-сильного компрессорного бензинового двигателя V6 объемом три литра, 95-сильного электромотора и комплекта литий-ионных батарей емкостью 9,4 киловатт-часа. Силовая установка, суммарная отдача которой составляет 416 лошадиных сил, способна разогнать универсал с нуля до ста километров в час менее чем за шесть секунд.

Гибрид способен передвигаться исключительно на электротяге на скорости до 130 километров в час, при этом запас хода в таком режиме движения составит 30 километров. Зарядить батареи, размещенные под полом в багажном отсеке, можно при помощи обычной розетки за 2,5 часа. Кроме того, заряд аккумуляторов пополняется в движении с помощью системы рекуперации энергии при торможении.

Расход топлива в смешанном цикле у Panamera Sport Turismo составляет примерно 3,5 литра на 100 километров пробега, а выбросы СО2 равны 82 граммам на километр. По умолчанию автомобиль двигается только на электротяге. Отключить этот режим можно при помощи специальной кнопки на рулевом колесе.

На приборной панели вместо стрелочных указателей размещено несколько дисплеев. Центральный может отображать любые необходимые водителю данные. Еще одна пара экранов отображает показатели экономичности и работы гибридного привода.

Всеми функциями в салоне — от управления климатической установкой до регулировки кресел — можно управлять при помощи сенсорного экрана на передней панели. За состоянием зарядки батарей можно следить со смартфона при помощи специального мобильного приложения. Кроме того, с мобильного телефона можно управлять функциями автомобиля, например, включить кондиционер и прогреть салон перед поездкой.

По неофициальной информации, в серии универсал Porsche Panamera появится к 2016 году.

кроссовер Audi со съемной крышей

Габаритная длина кроссовера составляет 4,21 метра, ширина – 1,88 метра, высота – 1,51 метра, а колесная база равна 2,56 метра. Кузов концепт-кара выполнен из алюминия и полимеров, усиленных стекловолокном и карбоном. Общая масса автомобиля с учетом литий-ионных батарей составляет 1490 килограмм. Новинка также получила багажник, представляющий собой отдельный блок на электроприводе, способный выдвигаться на 40 сантиметров. Под багажником расположено углубление, в которое можно сложить пачкающиеся вещи.

В состав гибридной силовой установки прототипа входит 1,5-литровый трехцилиндровый бензиновый турбомотор, развивающий 130 лошадиных сил и 200 Нм крутящего момента, два электродвигателя и комплект литий-ионных батарей емкостью 17,4 киловатт-часа. Они обеспечивают автомобилю запас хода в 86 километров. Первый 58-сильный электромотор работает в основном только в качестве генератора и стартера, а второй 116-сильный двигатель обеспечивает автомобилю электрическую тягу в скоростном диапазоне от 0 до 55 километров в час. После 55 километров в час кроссовер начинает двигаться за счет ДВС и первого электромотора, а по достижении 130 километров в час бензиновый двигатель становится основным силовым агрегатом. При необходимости меньший электромотор также может быть активирован и на скорости свыше 130 километров в час.

Водитель может выбрать один из двух режимов работы силовой установки – «cruise» и «race». Первый рассчитан на размеренный стиль езды и при движении в нем приоритет отдается электрической тяге, но при необходимости в работу сможет включаться и ДВС.

С нуля до ста километров в час вседорожник способен ускоряться за 8,6 секунды, а только на электротяге – за 9,8 секунды. Максимальная скорость автомобиля составляет 182 километра в час. Его средний расход топлива равен 1,1 литра на сто километров пробега.

Спортивные кресла водителя и переднего пассажира выполнены из полимера со вставками из карбона. Еще одной особенностью концепта стала система Audi connect, обеспечивающая пассажирам Crosslane Coupe доступ к интернету и социальным сетям.

Серийный Audi Q2 получит более практичное пятидверное исполнение. Окончательное решение о том, какой именно кузов достанется кроссоверу, компания Audi примет к концу 2012о года.

Предполагается, что товарный вариант кроссовера будет доступен в модификациях с передним или полным приводом. В гамму моторов войдут агрегаты мощностью от 120 до 180 лошадиных сил, а среди трансмиссий появятся шестиступенчатая механическая коробка передач и семидиапазонный «робот» S tronic.

хэтчбека VW Golf GTI

Новинка оснащена двухлитровым бензиновым турбодвигателем с непосредственным впрыском топлива, развивающим 220 лошадиных сил 350 Нм крутящего момента. Для Golf GTI впервые будет предлагаться спорт-пакет Performance Package, с которым отдача мотора возрастет до 230 лошадиных сил.

Базовый Golf GTI сможет разгоняться до ста километров в час за 6,6 секунды. Это на три десятых секунды лучше показателя модели шестого поколения с 210-сильным мотором. С пакетом Performance Package это упражнение будет занимать еще на одну десятую секунду меньше. Максимальная скорость новинки составит 246 километров в час (250 километров в час со спорт-пакетом).

Расход топлива у нового Golf GTI составит шесть литров топлива на 100 километров пробега, что на 18 процентов меньше по сравнению с моделью предыдущей генерации. Уровень вредных выбросов составляет 140 грамм СО2 на километр.

В базовой комплектации VW Golf GTI предлагается с шестиступенчатой механической коробкой передач, а в качестве опции будет доступен шестидиапазонный «робот» DSG с двумя сцеплениями.

Серийная версия Golf GTI седьмого поколения дебютирует в рамках автосалона во Франкфурте, который состоится осенью 2013 года.

Ford Fiesta смогут выбрать из шести моторов

В списке бензиновых агрегатов, предназначенных для Ford Fiesta, будут двигатели объемом 1,0 литра (80 лошадиных сил), 1,25 литра (два варианта мощностью 60 и 82 лошадиные силы) и четырехцилиндровый мотор Ti-VCT объемом 1,6 литра, развивающий 105 лошадиные силы. Кроме того, для модели будет доступно два варианта трехцилиндрового турбомотора 1.0 EcoBoost мощностью 100 и 125 лошадиных сил, признанного лучшим двигателем 2012 года.

Линейка дизелей включает два агрегата Duratorq TDCi объемом 1,5 и 1,6 литра. Их мощность составляет 75 и 95 лошадиных сил соответственно.

Системой «старт-стоп» будут комплектоваться модели, оснащенные бензиновым мотором 1.0, двигателем EcoBoost аналогичного объема и 1,6-литровым дизелем. Впервые в истории модели Fiesta будет оснащаться шестиступенчатой роботизированной трансмиссией PowerShift с двумя сцеплениями.

«Заряженная» версия Fiesta ST, которая появится на европейском рынке в начале 2013 года ,получит 182-сильный турбомотор EcoBoost объемом 1,6 литра.

В европейской линейке Fiesta также будет доступна экономичная модификация ECOnetic с показателем расхода топлива 3,3 литра на 100 километров пробега.

Дебют нового MINI

Модель будет доступна в трех комплектациях: Cooper, Cooper S ALL4 и JCW. Первая оснащена передним приводом и 122-сильным 1,6-литровым мотором, работающим в паре с шестиступенчатой МКПП или с шестидиапазонным «автоматом». Она оценена в 995 тысяч рублей.

Версия Cooper S с полным приводом обойдется покупателям в 1 миллиона 350 тысяч рублей. Такие машины комплектуются 1,6-литровым турбомотором мощностью 184 лошадиных силы, позволяющим автомобилю с механической коробкой передач, разгоняться с нуля до ста километров в час за 7,5 секунды, с «автоматом» – за 7,8 секунды.

Kia pro_cee'd приехала на Парижский автосалон

Габариты трехдверки pro_cee'd полностью совпадают с показателями пятидверной модификации: ее длина составляет 4310 миллиметров, ширина равна 1780 миллиметрам, а размер колесной базы достигает 2650 миллиметров. Основные отличия pro_cee'd заключаются в смещенной на 220 миллиметров назад средней стойке кузова, заниженной на 40 миллиметров линии крыши, а также новых задних фонарях и другом заднем бампере.

Трехдверный вариант использует платформу, моторы и коробки передач от стандартного хэтчбека. В России пятидверка предлагается с бензиновыми двигателями 1.4 и 1.6 мощностью 100 и 129 лошадиных сил соответственно, работающими в паре с шестиступенчатыми МКПП или «автоматом».

Европейские продажи Kia pro_cee'd стартуют весной 2013 года. Стоимость новинки пока не сообщается.

В России самая доступная пятидверная модификация хэтчбека Kia cee'd второго поколения стоит 599 тысяч 900 рублей. Топовая версия оценена в 959 тысяч 900 рублей.

VW Golf нового поколения

Хэтчбек Volkswagen Golf нового поколения поступит к российским дилерам в марте 2012 года, сообщает Мотор.ru со ссылкой на заявление руководителя представительства VW в России Маркуса Озеговича.
Выступая на Парижском автосалоне, Озегович сообщил, что стоимость базовой версии VW Golf в компании постараются удержать примерно на уровне модели шестого поколения. Сейчас цены на хэтчбек в России начинаются от 603 тысяч рублей за трехдверку и от 625 тысяч 850 рублей за пятидверную модификацию.

Volkswagen Golf седьмого поколения получит адаптированную для российского рынка подвеску с увеличенным клиренсом и другими пружинами. Моторная гамма будет практически той же, что и в Европе: агрегаты TFSI объемом 1,2 и 1,4 литра, двухлитровый дизель и – с ноября — атмосферник 1.6. Мотора того же объема на «тяжелом топливе» в России не будет.

Кроме того, новинка получит «промежуточную» комплектацию Comfortline, которая займет место между Trendline и Highline. В России Golf планируется предлагать с адаптивными фарами головного света и почти со всеми доступными системами безопасности. Исключением станет только система слежения за разметкой с функцией поддержания рядности движения. По словам представителей VW, ставить ее нет смысла из-за плохой разметки на российских дорогах.

Налаживать производство нового Golf на территории России в концерне пока не планируют.

суперкар Ferrari Enzo прибыл в Париж в виде монокока

В разработке конструкции монокока принимали участие специалисты команды Формулы-1 Ferrari, а также Рори Бирн, создатель чемпионских болидов Михаэля Шумахера в конюшнях Ferrari и Benetton.

Представители итальянского производителя отметили, что новая конструкция стал на 20 процентов легче и на 27 процентов жестче монокока Enzo. Она создана из высокопрочного, термостойкого материала номекс, заключенного в карбоновую оболочку. В нижней части монокока находится пластина из кевлара, призванная защитить хрупкие элементы конструкции.

Кроме того, инженеры интегрировали в монокок точки крепления передней подвески, элементы, защищающие бензобак, а также отсек для батарей. Верхняя и нижняя части кокпита соединяются друг с другом при помощи болтов и клея.

Компания Maserati объявила

С помощью этих автомобилей производитель рассчитывает в 2015 году поднять продажи своих машин до 50 тысяч в год, тогда как в 2011 году марка продала всего 6 тысяч 150 экземпляров.

Внедорожник Levante (что в переводе с итальянского означает «восток») будет построен на платформе Jeep Grand Cherokee и выполнен в стилистике концепт-кара Kubang, дебютировавшего осенью 2011 года на Франкфуртском автосалоне. Его производство будет налажено в 2014 году на заводе концерна Chrysler в США. Имя модели призвано отдать дань уважения истории марки – в 1919 году Maserati переехала в новое помещение на улице Via Emilia Levante в Болонье.

Седан Ghibli, как ожидается, дебютирует на автосалоне в Женеве или в Шанхае весной 2013 года. Имя Ghibli использовалось для спорткупе, выпускавшегося с 1967 по 1973 год (первое поколение) и с 1992 по 1997 год (второе поколение).

Ожидается, что новый седан будет построен на платформе Chrysler 300C и станет конкурировать с BMW 5-Series и Jaguar XF. Maserati Ghibli и обновленный флагманский седан Quattroporte будут производиться на заводе в Италии, ранее принадлежавшем ателье Bertone.

Maserati планирует ежегодно выпускать 20-25 тысяч экземпляров Levante, около 20 тысяч Ghibli и 12 тысяч Quattroporte.

кроссовера Peugeot 2008 выйдет до конца года

Производство серийной версии концептуального кроссовера Peugeot 2008, представленного в рамках Парижского автосалона, начнется до конца нынешнего года во Франции, Китае и Бразилии, сообщает Мотор.ru.
Представленный в Париже концепт оснащен 112-сильным бензиновым трехцилиндровым двигателем объемом 1,2 литра. Его серийная версия разделит моторную гамму и платформу с хэтчбеком 208.

Кроссовер Peugeot 2008 является продолжением идей двух других концептов марки – Urban Crossover и HR1.

В середине сентября 2012 года сообщалось, что начало выпуска кроссовера намечено на 2013 год, а местом производства будет только Франция.

Honda приехала в Париж

Компания Honda показала на Парижском автосалоне изображение-тизер модели Civic в кузове «универсал». Прототип новой модификации Honda планирует представить в 2013 году на одном из международных моторшоу.

Также в Париже прошла премьера хэтчбека Civic с новым 1,6-литровым турбодизелем i-DTEC, развивающим 120 лошадиных сил и 300 Нм крутящего момента при 2000 оборотах в минуту. Расход топлива модели в смешанном цикле составляет 3,6 литра на сто километров пробега, а уровень выбросов CO2 равен 94 граммам на километр.

Позже этот же дизель получит и Honda CR-V нового поколения.

Ранее руководитель компании Honda Таканобу Ито официально подтвердил появление в линейке компании еще двух новых моделей – компактного кроссовера и родстера, передает Мотор.ru.

McLaren P1 сможет развивать около 720 лошадиных сил

Компания McLaren Automotive привезла на Парижский автосалон дизайн-макет нового суперкара P1, у которого отсутствует салон, но внешность на 95 процентов соответствует серийной версии, сообщает Мотор.ru. Идеологический преемник легендарного спортивного автомобиля F1 будет рассекречен весной 2013 года.
Британский автопроизводитель не раскрывает подробностей о силовой установке суперкара, отмечая лишь, что соотношение мощности к массе у него будет равняться 600 лошадиным силам на тонну. Таким образом, суммарная отдача бензинового мотора, работающего в паре с системой рекуперации кинетической энергии KERS, составит около 720 лошадиных сил.

В McLaren отметили, что при разработке суперкара использовались наработки гоночного подразделения компании. Кузовные панели P1 изготовлены из «экстратонкого карбона», причем передние и задние части кузова сделаны из единых кусков углепластика.

Аэродинамические элементы обеспечивают автомобилю прижимную силу в 600 килограммов даже на «далеких от максимальных» скоростях. Такой показатель почти в пять раз больше, чем у модели MP4-12C и почти такой же, как у гоночного автомобиля, выступающего в категории GT3. В компании говорят, что хотели бы, чтобы после нажатия на специальную кнопку P1 «чувствовался как настоящая гоночная машина», на которой потом можно было «в комфорте и роскоши» доехать до дома.

Суперкар P1 также получил регулируемую подвеску с тремя вариантами клиренса, активные аэродинамические элементы перед передними колесами и активное заднее антикрыло, которое автоматически меняет высоту (от 120 до 300 миллиметров) и угол атаки (до 29 градусов).

McLaren P1 будет выпускаться только в леворульной версии. Всего будет собрано 500 экземпляров модели. В Великобритании стоимость купе составит около 800 тысяч фунтов стерлингов (996 тысяч евро). Не исключено, что новинка не поступит в открытую продажу, а будет предлагаться уже существующим клиентам марки и известным автомобильным коллекционерам.

Volvo гибридный универсал V60

На автосалоне в Париже компания Volvo объявила о том, что гибридный универсал V60, выпущенный в тиражом в тысячу штук, был распродан по предзаказам еще до поступления к дилерам, сообщает Мотор.ru.
По словам представителей марки, заказы на модель продолжают быстро накапливаться. В 2013 году гибрид V60 будет выпущен в количестве 5 тысяч штук.

Все распроданные экземпляры относились к ограниченной серии автомобилей «Pure Limited», кузова которых были выкрашены в эксклюзивный цвет. На модификацию также были установлены 17-дюймовые колесные диски и ряд деталей экстерьера, выкрашенных в глянцевый черный.

Гибридный универсал Volvo V60 оснащен гибридной силовой установкой, состоящей из 2,4-литрового дизельного двигателя (215 лошадиных сил и 440 Нм), электромотора мощностью 70 лошадиных сил, установленного на задней оси, литий-ионных батарей емкостью 12 киловатт-часов и шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Универсал разгоняется с нуля до ста километров в час за 6,9 секунды.

Запас хода на электротяге у модели составляет 50 километров. При полностью заправленном баке максимальный пробег увеличится до 1200 километров. Аккумуляторы можно зарядить от обычной домашней электросети за 4,5 часа.

Hyundai i30 дебютирует на Парижском автосалоне

Компания Hyundai планирует построить прототип «заряженной» версии хэтчбека i30 к мартовскому автосалону в Женеве 2013 года, сообщает Autocar. Трехдверная модификация i30 была представлена в рамках автосалона в Париже.
Как ожидается, модель оснастят двухлитровым трубированным бензиновым мотором, разгоняющим хот-хэтч с нуля до ста километров в час приблизительно за шесть секунд. Максимальная скорость автомобиля составит примерно 240 километров в час.

Основными конкурентами «заряженного» i30 считаются Ford Focus ST, Opel Astra OPC и Volkswagen Golf GTI нового поколения. Выпуск новинки, по мнению руководства Hyundai, поможет добавить эмоциональности модельной линейке производителя.

Серийная версия «горячего» Hyundai i30 должна появиться в январе 2015 года.

К выходу хот-хэтча также готовятся представители Kia. Их модель будет построена на платформе cee'd и появится на европейском рынке в следующем году. Новинка, предположительно, получит 1,6-литровый турбодвигатель мощностью около 208 лошадиных сил, в настоящее время устанавливающийся на Hyundai Veloster, передает .

SsangYong

Компания SsangYong представила на моторшоу в Париже прототип гибридного кроссовера e-XIV (electric eXciting user Interface Vehicle – машина с «удивительным пользовательским интерфейсом»), оснащенный солнечными батареями.
Новинка создана по мотивам прототипов XIV и KEV, а в ее дизайне, по словам представителей SsangYong, объединены черты купе и спортивного вседорожника.

В стеклянную крышу концепт-кара встроены 12 солнечных батарей, которые питают бортовую электросеть автомобиля, давая энергию для работы освещения, кондиционера и аудиосистемы.

В салоне прототипа, отделанного с использованием углеводородного волокна, размещены четыре ковшеобразных сиденья, регулируемые в любой плоскости. На центральной консоли автомобиля расположен дисплей, с помощью которого водитель может в реальном времени следить за дорожной ситуацией. Управлять бортовой электроникой машины можно при помощи смартфона.

Гибридная силовая установка кроссовера состоит из электромотора мощностью 108 лошадиных сил, 16-киловаттной литий-ионной батареи и двухцилиндрового бензинового двигателя объемом один литр. Запас хода гибрида на электротяге составляет 80 километров. По мнению специалистов из SsangYong, именно таков верхний предел расстояния, которое проезжает за день среднестатистический водитель.

Полная зарядка электромотора кроссовера занимает четыре часа, а подзарядка – 20 минут. Переключение на бензиновый двигатель позволяет преодолеть на одной заправке расстояние в 600 километров.

По неофициальной информации, SsangYong e-XIV служит предвестником серийного кроссовера, который станет конкурентом Nissan Juke. Не исключено, что производство этой модели будет запущено в следующем году

Ferrari оснастила суперкар FF панорамной крышей

Компания Ferrari представила в рамках Парижского автосалона суперкар FF со стеклянной панорамной крышей, которую теперь можно будет заказать в качестве опции, сообщает Мотор.ru.
Крыша суперкара Ferrari FF выполнена из рефлективного низкоэмиссионного стекла. По мнению инженеров марки, это нововведение позволит водителю испытать «истинное ощущение езды на автомобиле с открытым верхом», не отказываясь при этом от преимуществ вождения машины со стационарной жесткой крышей.

Полноприводная модель FF оснащается 6,3-литровым двенадцатицилиндровым двигателем мощностью 660 лошадиных сил (683 Нм) и семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. С нуля до ста километров в час суперкар ускоряется за 3,7 секунды. Максимальная скорость машины составляет 335 километров в час.

В рамках автосалона компания Ferrari также продемонстрировала монокок своего нового суперкара, который станет идеологическим преемником модели Enzo. Кроме того, в Париже дебютировал обновленный купе-кабриолет California, ставший на 30 килограммов легче (1705 килограммов) и на 30 лошадиных сил мощнее (490 лошадиных сил) своего предшественника.