Недавно обновленный модельный ряд XF имеет главным образом обновленный дизайн и интерьер. Как и в остальной части диапазона XF, появляются новые, более тонкие, XJ-стиль фар, а также измененная форма капота и бампера. Задние фонари на светодиодах для функций тормозных огней и указателей. Пересмотренный финишер крышка багажника имеет глянцевый черный нижний край для более чистого вида и мощности загрузки функции закрытия на всех моделях. Для модели XFR не было никаких конкретных технических обновлений и доступен в реконструкции программы. Как и его шасси, рулевое управление и задние колеса установки, трансмиссии остались прежними. Знакомый двигатель AJ-V8 Gen III с непосредственным впрыском 5,0 л с наддувом от мощности и производительности 510hp между 6000 и 6500 оборотов в минуту, а максимальный крутящий момент 625Nm от 2500 до 5500 оборотов в минуту.
Двигатель связан с тихой и шелковистой шестиступенчатой автоматической коробкой передач, которая управляется с помощью рулевого колеса, установлены подрулевые лепестки переключения передач с подписью Jaguar. Это дает водителю возможность перейти от D-для-диск с фиксатором С-для-спортивный настройки в любой функции легко и быстро, переназначение компьютера двигателя ускоряет смещение точек и других параметров двигателя. Рулевое управление XFR чувствуются сбалансированность, в то время как под влиянием тяжелого двигателя в передней части кузова и Active Control дифференциальная система, поможет вам удержать колеса на дороге, в текущих условиях, или так же как и при необходимости.
Комментариев нет:
Отправить комментарий